曼叔今天又出来了，前几天我以为朋友跟我说，他车上的氧传感器不怎么灵敏了，万一发现总是事件怎么办？当时我想这事好像有点不对劲，我哥们怎么会想到中毒了呢？
今天，来给大家了解一下关于汽车上氧传感器工作原来以及结构，明白这些知识后就上面疑惑你就得到解答了。
一般氧传感器都长这样
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。
一般使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，所以你知道你每天用滴滴打车要产生多少废弃，这个当然得要控制一下，不然我们生存的环境会越来越差。
那这个要怎么是基于什么原理呢？我们开车会不会中毒。
大家都知道，由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
曼叔在YouTube上给大家找这个视频介绍一下原理
看完这个视频后，是否清楚。
其实氧传感器的工作原理与电池十分相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。就是通过电位差来反应监测的效果。
样传感器一般会出现一下故障
陶瓷碎裂氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。
阻丝烧断加热器电阻丝烧断、对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。
线路断脱氧传感器内部线路断脱。
氧传感器中毒
氧传感器中毒是经常出现并且较难防治的一种故障，氧传感器顶尖部位的正常颜色为淡灰色，当顶尖部位的颜色为白色则是硅中毒，颜色为棕色则是铅中毒。
①淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；
②白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；
③棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；
④黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。
直观辨别氧传感器中毒
关于我那个哥们他会不会中毒，其实是4S点修车师傅说氧传感器中毒，不是他会不会中毒。
那氧传感器坏了会不会有影响呢？
答案是肯定有影响，坏了有可能是长期使用劣质燃油引起的，会影响的汽车的油耗跟动力，还有排放。
回复获取清洗视频
-曼叔互动-
看不懂的去留言。
我也是有底线的
曼叔转发需要的人
联系电话：