DEVELOPMENT
TRENDS
在用车物流作业流程再造
研究
文/王晓潞
金朝阳
为认真践行公司汽车板块“四个不足四个补”的经营策略，以市场需求为导向，着力形成完整、高效的在用车物流作业流程体系。围绕在用车线下业务如何转向线上操作、面向C端客户提出全程物流解决方案的中心思想，对在用车门到门全程物流业务进行了流程梳理，统一共识。
PART01
明确在用车定义与分类
1.定义
在用汽车（或简称在用车）：是指包括自用车、营运车、二手车等已明确机动车所有人或曾经明确过机动车所有人的汽车。
2.性质分类
自用车：是指机动车所有权登记在个人或单位名下,具备车辆行驶证（或临时行驶证）的在用汽车。
营运车：是指具备车辆行驶证,用于经营性对外营运的在用汽车。
二手车：是指在到达国家强制报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的在用汽车。
3.车辆尺寸分类
一类汽车：长度≤mm、宽度≤mm、高度≤mm的在用汽车称为一类汽车。
二类汽车：不满足一类汽车条件且长度≤mm，宽度≤mm、高度≤mm的在用汽车称为二类汽车。
三类汽车：不满足一类、二类汽车车辆外形尺寸条件，且整备质量≤5.5t的在用汽车称为三类汽车。
PART02
明确在用车业务受理方式
线下：通过在用车运输业务办理门店受理。业务办理门店是指在公司汽车运输作业站点、物流基地或其他地点划定的，用于与客户面对面办理在用汽车托运业务的独立区域或窗口；门店应有清晰的指示牌引导客户到达，并有可满足业务办理需求的停车条件。
线上：通过汽车托运线上平台受理或客服热线受理。汽车托运线上平台是指包括面向客户的汽车托运APP、
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